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安顺春运进行时,“五朵金花”次第开
发表时间: 2019年02月15日 10:19 稿件来源:中新网贵州
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安顺1站台大客流。
安顺1站台大客流。

  中新网贵州新闻2月15日电(通讯员 陈明飞)安顺站,坐落于贵州省安顺市西秀区,是中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段管辖的二等站,车站始建于1960年,作为黔中枢纽和交通要道,具有举足轻重的交通地位。

合照。
安顺站“五朵金花”合照。

  安顺站“五朵金花”,她们有着花一样的柔美,也有着松一样的韧劲,为实现2019年“平安出行、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的春运工作目标增添了一抹亮丽的风景和暖心的温度。

王莉
王莉

  茉莉花 王莉

  “各位旅客,列车即将进站,请大家不要拥挤,依次排队等候上车……”2月,安顺火车站,迎来了春节后返程客流高峰,日均发送人数万人以上,客运值班员王莉组织车站工作人员进行旅客乘降组织。

  王莉,现年41岁,是安顺站的一名客运值班员,21岁时,她“戎装”变“制服”,成为一名铁路客运员。从业20年,王莉见证了中国铁路的发展变化,对于春运变化,她感触良多。

  “以前旅客大半夜来排队还不一定买得到票,看到他们焦急、失望,这心里也是五味杂陈。”王莉在售票厅里一边引导买票人在自动售票机买票,一边高兴地说:“现今,大多数的旅客都通过网络购票,车站还为特殊旅客设了母婴室、重点旅客候车区以及专用通道等,对旅客来说更方便更快捷,对我们来说工作强度也小了。”

王莉
王莉

  “春运最怕的就是又忙又遇到突发情况。”王莉感慨地说道。去年春节初七当天,一位七十多岁的老人因突发急性胃出血错过了火车,见此状况,王莉立即拨打120,并迅速为老人办理退票手续,第一时间将老人送上了救护车。

  工作以来,王莉处理过大大小小的应急处置不计其数,收获了许多锦旗和感谢信。王莉说:“客运工作,看似繁琐,其实责任重大,每一位旅客的平安出行,都是我的责任。”

  “客车K9582次列车就要进站了,请工作人员做好接车准备……”随着广播声响起,王莉按时到站台上作好接车准备,当列车缓缓驶离车站,看到随父母出行的小孩,王莉想起女儿不禁眼泛泪花。

  “作为一名铁路人,愧疚的还是缺少对女儿的陪伴,但相信女儿长大后一定能够理解我。”王莉说。

李堃
李堃

  霸王花 李堃

  大家眼中的霸王花--李堃。做事雷厉风行,有始有终。入职4年,李堃凭着勤奋好学的一股干劲,加上过硬的业务能力,仅仅用了一年零四个月的时间,成为了中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段盘州站副站长。

  2017年1月1日是李堃结婚的日子,但为确保即将到来的春运工作正常进行,她放弃假期与蜜月,仅抽出一天完成婚礼,而后又继续投身到工作中,李堃的老公同为客运工作人员,他的支持和理解让李堃十分感动。“春运对于我,不仅仅是一份工作,更记录了我人生中许多重要时刻,早已成为了我生命里难以分割的重要部分了。”李堃打趣的说到。

  因长时间地奋斗在春运一线,在2017年春运即将结束时,她却病倒在了工作岗位上,由于手术后因身体恢复不好,怕影响车站正常工作进度,李堃主动辞去盘州站副站长职务,申请来到安顺站当一名客运值班员,工作职务有所改变,但服务的热情依旧不变。“今年我就要做妈妈了,这个春运我要好好干。”李堃一脸幸福的说。

  作为春运党员服务队的一员,李堃的身影往返在安顺站的各个角落,巡视候车室,检查售票厅资助售取票机状态,巡视站台组织旅客乘降等,对讲机里依然传出她明亮的声音,提醒同事,协调班组工作。“哪里有旅客需要,我就去哪里。”

刘丹丹
刘丹丹

  玫瑰花 刘丹丹

  “旅客朋友们,由昭通开往上海南方向去的K4198次列车现在开始检票进站,有买好K4198次列车车票的旅客,请携带好行李物品到检票口,排队检票进站,旅客……”,甜美动听的广播声音在安顺站候车室响起。

  在安顺站的广播室内“90后”青工刘丹丹正聚精会神地工作,她一会盯着电脑屏幕,一会查看监控屏幕,手拿对讲机与客运人员联控工作,还不时要接听电话。

  “列车到站的信息并不是由列车长给我们通报的,需要自己看,列车到站了,我们就得广播,要是出了错误,哪怕是一个数字,几百甚至上千旅客的行程就得耽误。”刘丹丹说,广播室就好比客运系统的“中枢”,广播员既要随时联控运转室,针对列车到达信息等通过广播、对讲机把列车运行信息进行实时预告,还要监控客流变化、及时把旅客信息传达给各个岗位,协调并确认作业情况等,从而协调客运组织确保旅客有序出行和安全乘降。

  除此之外,广播站还肩负着处理旅客物品丢失、亲属走散和其他应急特殊情况等,而春运期间列车晚点,增开临客,处理的紧急情况更多。

  春运期间,安顺站每天55趟办客列车,每一趟列车的“站台提前预告、检票预告、列车进站预告、站台标识预告、列车停稳预告、停止检票预告、停止售票预告、列车打铃预告”都需要广播员一次又一次的手动操作,面对巨大的工作量,她们从早晨8点接班,一坐就是十几个小时、一天的工作结束常常是口干,舌燥,腰酸,背痛。

  刘丹丹说,“车站广播工作繁琐复杂,有时候一句话重复说上好几遍、一个班进行上千次广播,晚上做梦都是播广播。” 

  “让旅客平安、有序,温馨的回家过年,就是我最开心的事。” 刘丹丹笑着说。

孙畅
孙畅

  蔷薇花 孙畅

  春运期间,安顺站每天发送旅客上万人,检票口要负责对这些进站旅客的人、票、证信息进行核验。

  “请出示您的车票和身份证”,2月12日早上9点,今年24岁的孙畅像往常一样,佩戴好团徽端坐在验证口细心的进行检票工作。

  除了核对旅客乘车票证是否符合,查验“重点人员”也是她的重要工作。“每天要重复几千次,我们不仅要保证验证准确,最大程度让旅客快速进站以外,其次还要练就一双火眼晶晶,牢记铁警提供的照片和姓名,对其严防死守,进而确保旅客安全。 ”

  “久坐受不了,我就坐一会站一会。其实验票看似简单,实则不然,有大学问在这里面。”孙畅介绍,检票人员每次检票都要仔细核对车票的车次以及日期,简单的工作数以万计不出差错就是一件很有难度的事情。

  “不少旅客一大早就肩扛手提、大包小包地涌入车站。面对大量旅客,我们必须要快速,高效,准确,确保进站客流顺利通畅,有时候碰到一些抱着孩子,行李包裹多,手忙脚乱未能及时出示车票的旅客,就要高声喊一嗓子。”“后面的旅客请把票拿出来。”孙畅说着就冲后面的旅客喊了一嗓子。

  “有时候检票速度慢了就会引起拥堵,速度快了容易弄错车次或时间,使旅客上错车或不能及时赶上车次,耽误行程。”孙畅说,“以前业务不熟练,导致检票速度慢,让旅客不耐烦,甚至还要忍受语言上的指责,可是后来换位思考一下,我们在进站时也急切地渴望快速检票然后回家,当体会到旅客的心情以后也就不觉得委屈了。”

杜承燕
杜承燕

  芙蓉花 杜承燕

  “您好,去哪?”“安顺到凯里的坐票没有了,您是选择硬座还是隔一天走?”“安顺到凯里的K4198次列车,无座24.5元,还需要您的身份证。”“16号K4189次安顺到凯里无座,收您50元,找您25.5元。”“下一位请上前。”杜承燕细心麻利地进行着售票工作,让旅客满意而归。

  耐心询问, 扫描身份证,找零钱,出车票,将火车票递给旅客,这一系列的操作不到一分钟。“刚开始学习售票的时候每名旅客我平均要花费5分钟,而且还经常出各种各样的问题,有时候买错票了自己还要赔钱,现在效率高多了。”杜承燕转动着水灵灵的大眼睛笑着说,有时候遇到外地旅客甚至是外国游客还要懂得一些“语种切换”,不然还是会闹笑话,影响后续旅客买票。

  “为南来北往的旅客出售车票,办理退改签等业务是我的主要工作职责,春运期间客流量很大,让他们尽快的买到回家的车票是我最大的心愿。”每天工作都要坐上10个小时左右,回答上千个问题,说话上万句,敲击键盘上万次,卖出上千张票……这是一个单调的岗位--询问、查询、解答、收纳,每天上千次地重复这些程序。

  一上午的时间过去了,杜承燕没有喝水,没有上厕所,她怕耽误旅客的时间。到了中午她的嗓子哑了,趁着刚吃完饭时她拿出保温杯迅速的喝了几口水,里面泡着胖大海。

  今年是“95后”杜承燕的第一个春运。“看到旅客满意而归,自己的工作得到认可就是我努力工作的最大动力!每天的工作能够在没有旅客投诉的情况下结束,真正成为旅客的好参谋,这是我在售票窗口最满足最幸福的事情!”

  中国铁路总公司26日披露,2月16日至25日节后春运10天,全国铁路累计发送旅客9891.7万人次,同比增长11.3%。

  王莉、李堃、刘丹丹、孙畅、杜承燕……她们是无数在运输一线铁路奉献青春的铁路工作者的缩影,像朵朵金花争相绽放在春运一线,温情守护着万千旅客的回家路。(完)

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