恆大造車,豈是兒戲?-鬼故事视频

                                                              2019年11月17日 12:22 来源:鬼故事视频
                                                              编辑:分分11选5玩法

                                                              分分11选5玩法

                                                              【40斤巨蟒藏身10年】

                                                              究其原因□,新能源車企中途「退賽」的問題還是出在了「錢」上⊿⊿◇。當下π⊿◇,造車方式主要分為兩種π,其一靠自主研發的勵志故事來融資┊▽◇,說通俗一點⊿◇△,就是燒別人的錢來完成自己的造車夢;其二則是依賴外部代工∵┊,這就意味着核心技術的缺失∟↑。這兩種造車方式集輕資產與快速高效量產於一體┊↑☆,但這意味着一旦市場降溫〇▽,資本冷卻▽♂,新造車就遭遇「斷崖式」結局⊙。

                                                              此次峰會上□□,恆大與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議△。同時??,也標志著恆大建立了世界頂級的、龐大的汽車零部件供應鏈體系◇∵。

                                                              與之相比﹡∴♂,恆大的財大氣粗為造車事業增強了底氣π⊙,在過去的一年時間內π↑,恆大及旗下恆大健康以「閃電戰」般的速度收購及入股9家新能源汽車相關公司♀⌒,此外△,在核心技術上⌒,恆大正在持續為自己加碼∟。

                                                              在說出這十五字真言之前⊙,許家印還有一番感慨♂,「恆大我們以前是搞地產的企業♂,對於造車是要人沒人∟﹡∵,要技術沒技術↑,要經驗沒經驗∟∵∟,要製造基地沒製造基地π∴,我們什麼都沒有☆,是一窮二白⊙♂⊙。」

                                                              換道超車許家印這次或許要玩真的了☆△∟。通過「買買買」和「合合合」▽,恆大在電池、電機、動力總成、3.0底盤架構、先進整車製造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術和知識產權∟♂♂。 「以FEV和本特勒研發的3.0底盤架構為例♀,這是世界最頂級且唯一可買到的底盤架構▽,恆大可在這個底盤上研發十幾款甚至上百款車型♂,大大縮短了研發周期□。」

                                                              分分11选5玩法

                                                              2019年的1月中旬┊↑,恆大收購了擁有日本頂尖動力電池技術和量產能力的卡耐新能源公司▽,恆大擁有了頂尖的新能源電池技術;2019年3月♀◇,恆大收購荷蘭e-traction公司☆♂,獲得了世界領先的商用車輪轂電機技術;2019年5月⌒,恆大收購了英國Protean公司♂∴⊙,獲得了世界領先的乘用車輪轂電機技術♂□。

                                                              最後要實現恆大新能源汽車的「好好好」⊙,許家印對此寄予厚望:「我們將來造出來的車〇⊿♀,首先是品質要好♂〇△,再就是造型要好☆⊿,還有就是價格要好☆?。」π。

                                                              在15字秘訣指引下?⊿,恆大已完成了在核心技術、工程技術、造型設計、零部件供應鏈、產品規劃、生產製造等領域的全面戰略布局∵,為實現「換道超車」奠定堅實基礎⊿◇。

                                                              「大大大」就是大格局、大戰略、大規模♀♀?,許家印表示∟π∴,「我們同步研發15款車△,在全球同步建設10大整車生產基地和重要的零部件配套基地↑☆,這是世界汽車歷史上前所未有的」⌒。

                                                              分分11选5玩法

                                                              此外∟♂,許家印在峰會現場系統闡述了恆大「換道超車」的大戰略與大布局□?┊。據許家印透露♂⊙,恆大在新能源汽車的三年投資預算是450億☆┊,其中今年投資200億、明年投資150億、後年投資100億⊿⊙。恆馳的第一款車——「恆馳1」將在明年上半年正式亮相⊙□π,恆馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產﹡△。

                                                              總之♀,對於恆大造車一事⌒♀,很少有人認為恆大是認真的↑。但恆大卻在用自己的行動∴∵↑,表達着恆大造車的態度⌒◇〇。「全球奔走23國47城」∵〇,這是許家印不到一年所走的路♂♀⊙。今年以來◇,許家印帶領恆大汽車產業高管奔赴全球23個國家、47個城市♂∵⊙,先後考察了58家全球汽車產業各領域龍頭企業△。不得不說▽♀,許家印為了造車今年的動作確實有些瘋狂♀△,但「許瘋狂」的葫蘆里究竟賣的什麼葯呢□☆⊙?終於∟♀,許家印的忙碌成果⊿,在此次1112峰會上得以體現◇∟。

                                                              分分11选5玩法

                                                              「一窮二白」「3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團∴♀,10年內實現年產銷500萬輛」♂☆π,這是許家印被外界調侃最多的一句話♀。當然♂,就連許家印自己都說∵,「對於造車♂∴⊿,恆大一窮二白」♀☆↑,那恆大又是靠什麼 「誇下海口」呢∴♂﹡?

                                                              正如許家印所說┊?↑,恆大果斷放棄從頭研發□♀,站在巨人的肩膀上∟◇,利用后發優勢♂﹡∟,最終實現「換道超車」⊙⊙△。簡言之π,對於恆大而言□﹡,另闢蹊徑的打法也將保證恆大造車不會給市場的因素所左右♀♂,這顯然對造車是有利的♂⊿∴。

                                                              恆大很忙不過▽,即便如此◇⌒◇,市場依然質疑恆大造車是否會再次高開低走♀?畢竟之前▽⊙♂,恆大曾大肆布局糧油及農副產品領域□﹡?,3年投資數百億元?▽,但最終以27億元打包出售;還曾斥巨資建設的光伏發電站,最終也是不了了之♂。

                                                              11月12日△∴,恆大汽車從全球拉來206家供應商為自己助陣π▽☆,其中包括13家世界500強企業?♀,目的是向外界展示自己的造車實力⊿⊙↑。恆大集團董事局主席許家印總結的恆大造車五句話瞬間刷爆朋友圈——「買買買┊,合合合⊿,圈圈圈↑♀♂,大大大△,好好好」〇。

                                                              真實目的◇?新能源領域作為汽車產業的未來發展趨勢♂,目前仍然處在發展初期階段∴☆〇,任何玩家都尚有機會﹡π,而恆大也在選擇用自己的方式重塑遊戲規則∴。況且♂﹡,對於恆大而言〇△⊿,更沒有理由拒絕新能源市場這個「香餑餑」♂。同時♀⌒▽,機會也終究會留給有準備的人﹡,畢竟如果恆大真的用3000億買下了機會⌒⌒,又怎麼可能輕易收手呢↑□⌒!

                                                              「圈圈圈」則是其造車的三大頂級「朋友圈」♂▽﹡。許家印在現場解釋♂,9月恆大與全球五大汽車工程技術龍頭戰略合作△☆□,建立「工程技術朋友圈」;10月與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作□,建立「造型設計朋友圈」;11月12日又與世界前60大汽車零部件龍頭企業達成戰略合作□〇,建立「零部件供應鏈朋友圈」◇。

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